| vor UIC Nummer | Fahrzeug-Nummer | VDM Nr. | Baujahr |
F.-Nr. | ||
| 6804 Hmb | 30 80 974 0 078-6 | 80 80 974 0 078-8 | 1962 |
|||
| 6808 Hmb | 30 80 974 0 079-7 | 80 80 974 0 079-6 | 1964 |
|||
| 6802 Au | 30 80 974 0 080-5 | 1956 |
||||
| 6640 Ksl | 30 80 974 0 082-1 | 80 80 974 0 082-0 | 1962 |
|||
| 6660 Ksl | 30 80 974 0 083-9 | 80 80 974 0 083-8 | 1964 |
|||
| 6804 Wt | 30 80 974 0 084-7 | 80 80 974 0 084-6 | 1962 |
|||
| 6807 Wt | 30 80 974 0 085-4 | 80 80 974 0 085-3 | 97 82 44 002 17-3 | 1962 |
204823 (14983 ?) | |
| 6808 Wt | 30 80 974 0 086-2 | 1957 |
||||
| 6809 Wt | 30 80 974 0 087-9 | 80 80 974 0 087-0 | 97 82 44 003 17-3 | 1962 |
||
| 6617 Esn | 30 80 974 0 088-8 | 80 80 974 0 088-7 | 1963 |
|||
| 6802 Esn | 30 80 974 0 089-6 | 80 80 974 0 089-5 | 60 80 092 3 840-3 | 97 82 44 502 17-2 | 1964 |
205145 |
| 6804 Esn | 30 80 974 0 090-4 | 80 80 974 0 090-3 | 1957 |
|||
| 6807 Ffm | 30 80 974 0 091-2 | 80 80 974 0 091-2 | 1956 |
|||
| 6808 Ffm | 30 80 974 0 092-0 | 1957 |
||||
| 6811 Ffm | 30 80 974 0 093-8 | 80 80 974 0 093-7 | 1963 |
|||
| 6856 Han | 30 80 974 0 094-6 | 80 80 974 0 094-5 | 1962 |
|||
| 6857 Han | 30 80 974 0 095-3 | 80 80 974 0 095-2 | 1964 |
|||
| 6810 Kar | 30 80 974 0 096-1 | 1956 |
||||
| 6819 Kar | 30 80 974 0 099-5 | 80 80 974 0 099-4 | 1965 |
|||
| 6806 Köl | 30 80 974 0 100-1 | 1963 |
||||
| 6802 Mz | 30 80 974 0 101-9 | 80 80 974 0 101-8 | 1957 |
|||
| 6805 Mz | 30 80 974 0 104-3 | 80 80 974 0 104-2 | 1963 |
|||
| 6853 Mü | 30 80 974 0 106-8 | 1956 |
||||
| 6802 Mst | 30 80 974 0 108-4 | 80 80 974 0 108-3 | 1963 |
204994 | ||
| 6904 Nür | 30 80 974 0 109-2 | 80 80 974 0 109-1 | 1956 |
|||
| 6809 Sbr | 30 80 974 0 113-4 | 80 80 974 0 113-3 | 1961 |
|||
| 6962 Reg | 30 80 974 0 115-9 | 1956 |
204166 | |||
| 6801 Stg | 30 80 974 0 116-7 | 1956 |
||||
| 60 80 092 3839-5 | 97 82 44 503 17-0 | 1963 |
204993 | |||
| Quelle: zum Teil www.revisionsdaten.de/wagendatenbank | ||||||
Ein 15t Eisenbahnkran im Bahnhof Saarlouis am 04.09.1964 mit einem Formsignal am Haken.
Leider ist die Nummer auf dem Bild nicht klar zu erkennen -
Wuppertal ist zu erkennen die Fahrzeugnummer ist warscheinlich Wt 6808 mit einer kleinen Unsicherheit zum Wt 6809. Aber auf jedenfall einer von beiden!
Schutzwagen Nr. 055 0 309-8 ???
Kran 80 80 974 0 085-3 Köln-Eifeltor 02.06.2001 mit Kranschutzwagen 80 80 978 0 026-8 BA 815
Kran 80 80 974 0 085-3 mit Schutzwagen 80 80 973 0 114-3 BA 814 am 19.04.1985 im Bahnhof Bonn Gbf.
zum mitgeführten Wohn-Schlafwagen
Kranwagen 30 80 974 0 088-8 und Schutzwagen 30 80 945 5 121-2
97 82 44 502 17-2 Duisburg 22.02.2021 - vom "Sockel gestoßen" und im Gelände abgestellt...
06.03.2021
26.10.03 DBG - Gelände Duisburg - Fahrzeug steht seit 2003 auf dem "Sockel"
als 60 80 092 3 840-3 mit Schutzwagen 816 60 80 092 3 864-3 am 25.10.1998 in Hamm
30 80 97 4 0 089-6 Herford 27.07.1981
Abbau der Westerwaldquerbahn Bahnhof Roth 1987
80 80 974 0 094-5 Unterlüß 1997
80 80 974 0 094-5 Veerßen, 19.06.1989
80 80 974 0 094-5 Bf. Uelzen, 28.07.1985
80 80 974 0 094-5 Gbf. Uelzen, 04.10.1983
Kranwagen 80 80 974 0 095-2 abgestellt in Aschersleben 10.09.2016
Aschersleben
80 80 974 0 095-2 Gbf. Uelzen 14.05.1987
197? Walkenried
Han 6857 später 80 80 974 0 095-2 Brackwede Mai 1967
Bruchsal vor 05.1976
80 80 974 0 108-3 Rheine 31.05.1989
30 80 974 0 108-4 im Jahr 1979 Syke (KBS 385)
Der Kaffeetisch ist schon gedeckt - Kaffeekanne und Milchflasche stehen links auf dem Unterwagen...
im AW Bremen am 12.04.1989 als Bahnhofswagen 72283-5
Alle Fotos unterliegen dem Urheberrecht ©, und dürfen ohne Genehmigung des jeweiligen Autors zu keinen anderen Zwecken, privat oder gewerblich weiterverwendet werden.