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Was ist das ???? letzte Aktualisierung: 01.03.2012 |
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Fahrzeugnummer: | vermutlich RBW 825 RWE Power |
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Bauart: |
TW 55 | |
| Hersteller: | Windhoff 2369/1982 | |
| Baujahr: | 1982 | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüK: | ? | |
| Hg.: | ? | |
| Foto: | ||
| Besonderheiten: | ||
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Fahrzeugnummer: | 959 RWE Power |
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Bauart: |
? | |
| Hersteller: | Windhoff | |
| Baujahr: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüK: | ? | |
| Hg.: | ? | |
| Foto: | ||
| Besonderheiten: | ||
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Fahrzeugnummer: | 958 RWE Power |
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Bauart: |
? | |
| Hersteller: | Windhoff | |
| Baujahr: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüK: | ? | |
| Hg.: | ? | |
| Foto: | Neurath 08.04.2006 | |
| Besonderheiten: | ||
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15.06.2005 |
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09.12.2004 |
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Fahrzeugnummer: | 957 RWE Power |
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Bauart: |
vermutlich MTW | |
| Hersteller: | Windhoff | |
| Baujahr: | ca 1995 - 98 | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüK: | ? | |
| Hg.: | ? | |
| Foto: | ||
Frimmersdorf 19.07.2006 |
Besonderheiten: | |
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15.06.2005 |
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18.04.2005 |
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zeitgleich wurden 2 Anhänger des Typs "LA 12-Klv-Anh" geliefert, einer der Anhänger führt die Nr. 902 |
Fahrzeugnummer: | 899, 903 und 905 ? RWE Power |
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Bauart: |
vermutlich FR 212 | |
| Hersteller: | vermutlich Windhoff | |
| Baujahr: | 1968 - 1970 | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüK: | ? | |
| Hg.: | ? | |
| Foto: | ||
| Besonderheiten: | es wurden 3 Einheiten beschafft | |
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18.07.2005 |
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Fahrzeugnummer: | 954 RWE Power |
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Bauart: |
? | |
| Hersteller: | Deutsche Plasser | |
| Baujahr: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Foto: | ||
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Leider waren am Wagen und den Aufbauten keine näheren Informationen über Verwendung und Eigentümer zu finden. Vermutlich handelt es sich um einen Vegetationskontrollzug oder Reinigungszug. Der Aufbau besteht aus einer gebrauchten Lkw - Plane, die dem Verwendungszweck angepasst wurde. Ein Tank und ein Generator vervollständigen die Ladung des Kls-x. Unter dem Wagen befindet sich eine doppelte Spritzdüsenanlage und auf einer weiteren Schiene Hochdruckreinigungsköpfe. |
Fahrzeugnummer: | 42 80 3467 459-1 |
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Bauart: |
Kls-x mit Spritzaufbau | |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | Uelzen 14.06.2009 | |
| Besonderheiten: | ||
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| Fahrzeugnummer: | ? | |
| Bauart: | ? | |
| Hersteller: | O&K | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | RBW - Großgerätetransport | |
| Besonderheiten: | ||
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| Fahrzeugnummer: | 6200 | |
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Fangen wir noch mal am Anfang an.... Mü 6200
ist ein 4-achsiger Akkuturmwagen mit vorbauten wie mir Arend Boldt
nachträglich noch übermittelt hat. Passt mit anderen Worten nicht für
dieses Fahrzeug. Von Wolfgang Henn kommt noch die Idee Klv 60...
Hier noch ein Bild von der Beschriftung:
Hr. Braun hat hier den Vorgänger des Klv 60 9001 fotografieren können. Vor dem zweiten Weltkrieg verfügte die DRG über zwei Kleinturmwagen. Durch Bombentreffer wurde ein Fahrzeug beschädigt, ein zweiter kam noch in den Bestand der DB und wurde (oder war vielleicht auch schon vorher) einer Fahrleitungsmeisterei im Bereich der BD Regensburg (welche?) zugeordnet. Da er über Zug- und Stoßeinrichtungen verfügte, erhielt der "Fahrleitungs-Untersuchungs-Kleinwagen" eine Bahndienst-(wagen)-nummer und zwar Reg 6200. Die DB beschaffte noch einen Nachfolger dieser Klv-Reihe und zwar 1954 den Klv 60 9001. Dieser unterscheidet sich durch die zwei Frontfenster (die DRG Bauart hat drei Fenster). Der Klv 60 9001 wurde später zum Fahrleitungsmesswagen. Wann der Reg 6200 zur BD München wechselte und zum Hilfsturmwagen ohne Antrieb wurde, kann ich nicht sagen. Ralf Kriehn |
Bauart: | ? |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | Freilassing am 07.08.1964 | |
| Besonderheiten: |
Flm Freilassing
AW Kassel
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oben: Inventar Nr. 411531 |
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| Fahrzeugnummer: | H. F. Wiebe | |
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Bauart: | GKW-A? |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | Bf. Suderburg 28.11.2005 | |
| Besonderheiten: | ||
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Fahrzeugnummer: |
?
SPITZKE-SCHOMBURG SPEZIALTIEFBAU |
| Bauart: | ? Waggonramme | |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | Sommer 2003 in Weidenthal auf der Strecke Neustadt/Weinstraße - Kaiserslautern | |
| Besonderheiten: | Dieselramme der Firma Spitzke, installiert auf 6-achsigem Schwerlastwagen, bei der Rammung von Stahlrohren zur Gründung von Bahnsteigen. | |
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Fahrzeugnummer: | ? |
| Bauart: | ZW - Bagger mit Ramme | |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | 01.04.1998 Uelzen | |
| Besonderheiten: | ||
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Welcher Schneepflugtyp ist auf dem Bild abgebildet? Ein deutscher oder ein sowjetischer Schneepflug ? Der hölzerne Schneepflug ist u.a. bei der exCSD zu finden [Google - Bilder - Schneepflug] und ein Exemplar dieser Bauart steht im Eisenbahn - Museum Riga. |
Fahrzeugnummer: | ? |
| Bauart: | ? | |
| Hersteller: | ? | |
| Baujahr: | ? | |
| LüP: | ? | |
| Eigengewicht: | ? | |
| Foto: | Das Bild entstand beim Russlandfeldzug 1942 in Wapnjarka (Bild Sammlung Erik Rauner) | |
| Besonderheiten: | ||
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