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Einige ergänzende Informationen eines
ex Propangaszugreisenden:
Der Klv 96 hatte in meinem Bereich den
Spitznamen vom Vorgänger Klv 52 übernommen.
Auf grund dessen Dachabdeckung mit
Planen hatte man ihn "Zirkus -
Propani" getauft.
Hinter dem linken Führerstand liegt der
Aufenthaltsraum. 6 Stühle, 3 Spinde eine Standheizung. Das war es.
Ungefähr dort wo das DB Emblem erkennbar ist, beginnt der Brennraum von
der folgenden Einstiegstür aus wird zum Wechseln
ausgeschwärmt.
Hinter dem anschließendem großen Fenster
liegt der Wartungsraum, hier wurden die Lampen gereinigt, evtl. schadhafte
Teile ausgewechselt und die Lampen angesteckt.
Hinter dem kleinen Fenster und der Tür
daneben war der Wechselraum. Hier wurden die leeren Falschen aus den
Lampen ausgebaut und die neuen Eingesetzt. Obwohl die Gasflaschen in der
Regel schon beim Abhängen vom Signal zugedreht wurden war es wichtig dies
immer nochmals zu überprüfen, bevor man die Befestigung der Falsche
löst. Sonst waren die Harre kurz, wenn nicht noch schlimmer...
Die neue Flasche wurde eingesetzt und durch
eine Schiebeklappe auf die Werkbank im Wartungsraum geschoben. der Kollege
neben der Klappe hatte meistens das Pech die meisten Lampen zu bearbeiten.
Hinter den beiden Türen ohne Einstiegshilfen
war der Flaschenlagerraum. Ich meine, dass um die 250 Flaschen dort hinein
gingen. Ralf Gunkel
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