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letzte Aktualisierung:
28.12.2011
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Bei den Klv 51 sind folgende Bauartnummern verwendet worden:
BA 501 ohne Kran
BA 510 mit Stab-Kran
BA 511 mit Robel-Kran
BA 512 mit Atlas-Kran 1,4 Tonnen
BA 514 ex BA 510 mit nachgerüsteten Atlas-Kran 1,4 Tonnen
BA 515 ex BA 501 mit nachgerüsteten Atlas-Kran 1,4 Tonnen
BA 516 ex BA 512 mit nachgerüsteten Atlas-Kran 3 Tonnen
Der "Atlas-Kran" muss nicht unbedingt von der Firma Atlas gebaut worden sein, sondern "Atlas-Kran" bezeichnet lediglich die Bauart.
Fast jeder von den "Kisten" war anders, irgendwie und irgendwann wurde jeder umgebaut, zurückgebaut oder es wurden aus zwei defekten Klv ein "ganzer" zusammen geflickt. Frei nach dem Motto "hält schon irgendwie".
Eckehard Natzmer |
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zu diesem Klv 51 ist mir die Nr 51-3075 oder 73 übermittelt worden - dürfte nicht passen.
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| 51-90 können wir als richtig annehmen, eine 8 ist die dritte Zahl nicht und die 0 ist unstrittig. |
| Nach meinen Quellen waren die vergebenen Nummernreihen: |
| 51-8700 bis 8900 mit Handkran |
| 51-8951 bis 51-9300 hydraulischer Kran |
| 51-9301 bis 51-9400 Ursprung aus 50-8401 bis 50-8600 nach Ausrüstung mit Kran |
| Die 5 Zahl möchte ich auch als 7 deuten, 2 ist unwahrscheinlich, es fehlt der Fuß. |
| Bleibt die letzte Zahl, die bei 100% für mich nach 9 aussieht, allerdings bei Vergrößerung auf 150% auch ein 5 sein könnte. |
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| Vielleicht ist das Fahrzeug wegen des mir nicht bekannten „Vorbaus“ noch eindeutig zu identifizieren. |
| Ein erster Hinweis auf den Vorbau ist gekommen - Die Vorrichtung könnte zur Aufnahme von Langschienen gedient haben, dazu wurde die Vorrichtung in die waagerechte herabgelassen. |
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bisher unbekannter Klv 51 Rottenkraftwagen der DB BA 501 in Goldshöfe 1968
sowie ein Klv 51 BA 516 am 28.5.1983 in Lage/Lippe
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30.06.2009
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| Fahrzeugnummer: |
51-8712 |
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| Bauart: |
BA 510 |
| Hersteller: |
Robel / 2111 W16 |
| Baujahr: |
1955 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
02.06.2007 |
| Besonderheiten: |
Anfang der 70er Jahre wurde das Fahrzeug nach Lindau-Reutin umstationiert und dort nach einigen Umbauten (Kürzung des Rahmens, Demontage der Kranes und der Kranwinde) als Wagenschieber in der Güterwagenausbesserung mit der Gerätenummer 95.55.98.001 eingesetzt. Im Jahr 1990 wurde die Werkstatt geschlossen und damit auch das Gerät überflüssig. Inzwischen gehört das Fahrzeug zum Bestand des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM). |
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| Fahrzeugnummer: |
51-8750 |
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| Bauart: |
510 |
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| Hersteller: |
Robel 21.11 Z29/1956 |
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| Baujahr: |
1956 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Stolberg Hbf am 15.3.1979 |
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| Besonderheiten: |
Noch mit Sprengwerk und altem mechanischen Kran ausgerüstet. |
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| Fahrzeugnummer: |
51-8803 |
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| Bauart: |
510 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
VVM Museum Schönberger Strand 10.04.2011 |
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| Besonderheiten: |
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30.05.2009 Neustadt/Weinstrasse
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| Fahrzeugnummer: |
51 8846 |
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| Bauart: |
BA 510 |
| Hersteller: |
Robel / 2111RC 9/1959 |
| Baujahr: |
1959 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Leistung: |
72 PS |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
22.07.2007 im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse |
| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-8846" Bw Neuenmarkt-Wirsberg /19xx-> DGEG, Neustadt/W. |
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| Fahrzeugnummer: |
51-8865 |
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| Bauart: |
510 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
11.2.1980 Hagen |
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| Besonderheiten: |
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Fahrzeug hat einen mechanischen Handkran
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| Fahrzeugnummer: |
51-88xx |
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| Bauart: |
510 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Uelzen Sommer 1978 |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
Skl 51-02 |
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| ex 51-8945 |
| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
SolHüt K1093/1961 |
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| Baujahr: |
1961 |
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| LüK: |
? |
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| Motorleistung: |
72 PS |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Lüneburg 05.07.2002 |
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| Besonderheiten: |
letzte HU bei der AVL 2001
DB "Klv 51-8945" /1979-> OHE - Osthannoversche Eisenbahn /1998-> AVL - Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg "Skl 51-02" |
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| Fahrzeugnummer: |
51-8954 |
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| Bauart: |
Klv 51 Bauserie 51-8951-9400 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Uelzen Juli 1979 |
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| Besonderheiten: |
Fahrzeuge besitzen einen hydraulischen Gelenkarm. Fahrzeuge des Typ Klv 50 wurden zum Teil mit diesem Gelenkarm nachgerüstet und damit zum Klv 51. Der Kran war in den meisten Fällen hinter dem Führerhaus angebracht. |
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| Fahrzeugnummer: |
51-8982 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
SolHüt K1130/1961 |
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| Baujahr: |
1961 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
20.08.1994 Bw Gremberg |
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-8982" Bw Gremberg - Glb Opladen (28.06.1978vh Rheydt, 04.1979vh Baal) +31.12.1989 (08.1994 abg.vh Bw Gremberg) |
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Bw Hagen 1 am 29.10. 1982
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| Fahrzeugnummer: |
51-8984 |
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| Bauart: |
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| Hersteller: |
Solinger Hütte K1132/1961 |
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| Baujahr: |
1961 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
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| Besonderheiten: |
Bm Hagen (10.1982vh) +? /? > Bulfone, Udine (07.1993vh) |
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| - |
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| Fahrzeugnummer: |
MKB 51 |
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| ex 51-9005 |
| Bauart: |
Klv 51 |
| Hersteller: |
Robel 2111RE33/1961 |
| Baujahr: |
1961 |
| LüK: |
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| Eigengewicht: |
6.300 kg |
| Hg: |
50 km/h |
| Leistung: |
72 PS |
| Aufnahme: |
Berlin 11.06.2005 |
| Besonderheiten: |
Das Fahrzeug konnte 1988 von der Firma Otto Möller übernommen und nachfolgend aufgearbeitet werden. Noch nicht betriebsfähig ist der Ladekran.
DB "Klv 51-9005" Bw Bayreuth, Bm Neuenmarkt-Wirsberg +04.08.1971 /19xx-> Möller Tiefbau /19xx-> MKB - AG Märkische Kleinbahn, Berlin "51" |
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| Fahrzeugnummer: |
51 9052 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
13.08.1987 Bf. Hochdorf bei Horb |
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| Besonderheiten: |
Nm Rottweil, Bw Tübingen |
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| Fahrzeugnummer: |
51 9072 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
SolHüt ? 05495/1962??? |
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| Baujahr: |
1962 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
11.11.80 Northeim |
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| Besonderheiten: |
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| - |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9081 |
Robelkran bzw. hydr. Atlas Kran hinter Kabine |
| Bauart: |
Klv 51 |
| Hersteller: |
SolHüt K1147/1962 |
| Baujahr: |
1962 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
Bw Fulda |
| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9081" Bw Fulda, Bm Fulda +09.1992 /1998-> EFSK, Treysa |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9112 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
SolHüt K1157/1963 |
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| Baujahr: |
1963 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
21.04.1992 Mellrichstadt |
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9112" Bm Würzburg, Bbez Ochsenfurt +31.12.1989 /04.1992-> Muba Melrichstadt - Fladungen |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9136 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Sollinger Hütte K1184/1963 ??? |
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| Baujahr: |
1963 ??? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
12.09.2009 Darmstadt-Kranichstein |
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| Besonderheiten: |
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03.10.1995 Stuttgart - Klv 51-9154 mit Kla 01-0977 und 01-0562
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| Fahrzeugnummer: |
51-9154 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Robel 2111RH11/1964 |
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| Baujahr: |
1964 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9154" (05.1978vh Friedrichshafen) Bw Kornwestheim, Bm Suttgart Bbez 3 (10.1995vh Stuttgart) |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9158-0 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Robel 2111RH15/1964 |
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| Baujahr: |
1964 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
20.08.1994 Bw Gremberg |
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9158" Bw Gremberg, Nm Opladen (12.03.1989vh Gremberg, 12.1994vh Opladen) |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9164 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
19xx |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
|
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| Besonderheiten: |
Fahrzeug war unterwegs mit einem Kla 03 mit Sprengaufbau vermutlich zur Unkrautbekämfung |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9173 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
IWK 61051-01/1964 |
|
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| Baujahr: |
1964 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
|
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| Aufnahme: |
08.12.1990 Bw Würzburg |
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9173" Bw Würzburg, Nm Würzburg +31.12.1988 (12.1990 abg.vh) |
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Klv 51-9184 am 19.07.2009 Köln, RIM
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26.09.1978 Hamm
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| Fahrzeugnummer: |
51-9184 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
IWK 61051-09/1964 |
|
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
|
|
| Hg: |
? |
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|
| Aufnahme: |
|
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| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9184" Glb Duisburg-Wedau +12.1991 /12.1991-> DBG - Deutsche Bahn Gleisbau GmbH, Niederlassung Duisburg-Wedau +1994 /05.1994-> RIM - Rheinisches Industriebahn-Museum, Köln (09.2004vh, 07.2005vh, 07.2009vh) |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9190 |
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|
| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
IWK /64 |
|
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| Baujahr: |
? |
|
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| LüK: |
? |
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|
| Eigengewicht: |
? |
|
|
| Hg: |
? |
|
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| Aufnahme: |
27.2.79 in Aachen Rothe Erde |
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| Besonderheiten: |
Dieser Rottenkraftwagen war nicht nur mit einem verstärkten Untergestell, sondern auch mit einer moderneren Achslagerführung mittels Achslenkerblatt versehen und mit der letzten Bauform eines am Heck angebrachten hydraulischen Krans noch besser den Bedürfnissen der Gleisbaurotten angepasst - M.W. |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9202 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
|
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| Hersteller: |
IWK 61051-xx/1964 |
|
|
| Baujahr: |
1964 |
|
|
| LüK: |
? |
|
|
| Eigengewicht: |
? |
|
|
| Hg: |
? |
|
|
| Aufnahme: |
Betzdorf am 25.5.1986 |
|
|
| Besonderheiten: |
Glb Duisburg-Wedau +12.1991 / 12.1991-> DBG N Duisburg-Wedau |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9225 |
|
| Bauart: |
Klv 51 |
| Hersteller: |
Solinger Hütte K1189/1964 |
| Baujahr: |
1964 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
Bw Euskirchen 28.05. 1981 |
| Besonderheiten: |
Bw Gremberg / Bm Köln-Deutz |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9243 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
| Hersteller: |
? |
| Baujahr: |
? |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
Bw Kornwestheim 02.09.2003 |
| Besonderheiten: |
Nm Stuttgart 1 Unterhaltung Bw Kornwestheim |
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mit 3 t Kran
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| Fahrzeugnummer: |
SKL 1 DEV "FRIEDHELM" (1000mm) |
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| ex: DB "Klv 51-9244" Bw Oberhausen +12.1988 |
| Bauart: |
Klv 51 |
| Hersteller: |
Solinger Hütte K1208 |
| Baujahr: |
1964 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
08.08.2004 Bruchhausen Vilsen |
| Besonderheiten: |
DB "Klv 51-9244" (04.1979vh Stolberg) Bw Oberhausen +12.1988 /1989-> DEV, Bruchhausen-Vilsen "SKL 1" "FRIEDHELM" (1000mm) |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9251 |
|
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| Bauart: |
Klv 51 |
|
| Hersteller: |
? |
| Baujahr: |
? |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
Bw Kornwestheim 02.09.2003 |
| Besonderheiten: |
Nm Stuttgart 1 Skl war beim Außendienstposten Signaldienst Leonberg eingesetzt. Unterhaltung Bw Kornwestheim |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9286 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Schöma 2224-148/1959) |
| Baujahr: |
1959 |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
Stolberg 27.2.1979 |
| Besonderheiten: |
Der heckseitig angebrachte Kran benötigte eine heckseitige Abstützungsmöglichkeit des Fahrzeugs, wie im Bild gut zu erkennen ist. Die Anhängernummer mit lautet: Kla 01-537 - M. W. |
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ca. 1974 Hasbergen (bei Osn.)
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| Fahrzeugnummer: |
51-9292 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
Klv ca. 1974 in Hasbergen (bei Osn.), mit diesem Gespann war die Fahrleitungskolonne ca. 4 Jahre unterwegs ,der Bauwagen diente als Aufenthalts- u. Umkleideraum, er wurde 1975 Ausgemustert.
Der Klv ist 1969 nach Osn. gekommen, er war vorher in Kirchweyhe während der Elektrifizierung Osn.- Bremen beheimatet (Kirchw. gehörte zur FLM Osn. u. nannte sich FLK Kirchw.), der SKL hatte einen Ruthmann- Steiger auf dem KLA 01,das Fahrzeug samt Anhänger wurde ca. 1978 wegen Sicherheitsmängel am Steiger ausgemustert. Helmut Wurm |
| Hersteller: |
? |
| Baujahr: |
19xx |
| LüK: |
? |
| Eigengewicht: |
? |
| Hg: |
? |
| Aufnahme: |
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| Besonderheiten: |
Ruthmann - Hubsteiger ursprünglich Klv 50-85xx dann Umbau in Klv 51-9292 |
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| Fahrzeugnummer: |
51-9302 |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Herzogenrath 17.3.1979 |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
SKL 80 KBE |
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| ex SKL 104 KFBE - Köln - Frechen - Benzelrather Eisenbahn |
| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Robel 21.11-RC34/1959 |
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| Baujahr: |
1959 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
25.01.1992 Brühl-Vochem |
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| Besonderheiten: |
1982- an KBE - Köln-Bonner Eisenbahn "SKL 80" 1992=> HGK- Häfen und Güterverkehr Köln "80" ausgemustert 199x (war am 01.1993 abgestellt noch vorhanden) |
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| Fahrzeugnummer: |
SKL 105 KFBE |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Robel 21.11-RC35/1959 |
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| Baujahr: |
1959 |
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| LüK: |
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| Eigengewicht: |
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| Hg: |
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| Aufnahme: |
27.06.1992 Brühl-Vochem |
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| Besonderheiten: |
/KFBE - Köln - Frechen - Benzelrather Eisenbahn "SKL 105" 1992 an HGK - Häfen und Güterverkehr Köln 08.2000 an KBEF - Köln-Bonner Eisenbahnfreunde, Brühl |
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| Fahrzeugnummer: |
Skl 4 Hafen Aschaffenburg |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
08.04.2009 Aschaffenburg |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
Skl 218 Hafenbahn Hamburg |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Solinger Hütte |
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| Baujahr: |
1958 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Mai 1981 |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
Skl 220 Hafenbahn Hamburg |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Solinger Hütte |
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| Baujahr: |
1960 |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Mai 1981 |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
Skl 51 MEH |
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| ex KVG 51-0570 |
| ex DB 50-85xx |
| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Sollinger Hütte K1077 |
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| Baujahr: |
1960 |
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| Motorleistung: |
72 PS |
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| LüK: |
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| Eigengewicht: |
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| Hg: |
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| Aufnahme: |
Hanau 07.03.2010 |
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| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
1099 der BTE |
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| Bauart: |
516 |
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| Hersteller: |
? |
| Baujahr: |
195x |
| LüK: |
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| Eigengewicht: |
3,5 t |
| Hg: |
50 km/h |
| Aufnahme: |
10.03.2009 Leeste |
| Besonderheiten: |
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| Fahrzeugnummer: |
? BHE |
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| Bauart: |
BA 510 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
19xx |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Harsefeld - Süd 30.05.1987 |
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| Besonderheiten: |
Fahrzeug gehörte zum Zeitpunkt der Aufnahme zur BHE |
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| Fahrzeugnummer: |
- Lau Recycling |
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| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
? |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
Augsburg 15.03.2009 |
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| Besonderheiten: |
Im Einsatz auf dem Schrottplatz |
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| Fahrzeugnummer: |
20004 Leonard Weiss |
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| ex Klv 51-xxxx |
| Bauart: |
Klv 51 |
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| Hersteller: |
Sollinger Hütte |
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| Baujahr: |
? |
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| LüK: |
? |
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| Eigengewicht: |
? |
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| Hg: |
? |
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| Aufnahme: |
23.09.2000 Göppingen |
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| Besonderheiten: |
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