Klv 20 VW - Draisine letzte Aktualisierung: 05.01.2011
Auf Grund eines mir vorliegenden Fotos von Klv 20-5031 kann das so für dieses Fahrzeug nicht stehen bleiben.
Technische Daten für Hersteller: Martin Beilhack GmbH, Rosenheim
Herstellertyp: Bahnamtsdraisine GBA 1
Motor: luftgekühlter 4-Zylinder 4-Takt VW-Benzin-Motor 122
Hubraum: 1.192 ccm
Leistung: 21 kW (28 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Schaltgetriebe: ZF S 4-7 (4-Gang)
Wendegetriebe: nein
Achsgetriebe:
Betriebsbremse: Ate-Fußpedalbremse, hydraulisch, auf 4 Räder wirkend
Feststellbremse: Hand-Hebel-Seilzugbremse, mechanisch, auf 2 Hinterräder
wirkend
Tankinhalt: 40 l
Karosserie: 3-türig, VW Typ 221
Länge: 4.100 mm
Breite: 1.700 mm
Höhe (über SO): 1.900 mm
Achsstand: 2.400 mm
Achsfolge: 1A
Eigengewicht: 1.500 kg
Dienstgewicht:
zulässige Ladegewicht: 800 kg
zugelassene Personen: 7 + Fahrer
Sonderausstattung: hydraulische Dreh- und Hebeeinrichtung
Quelle: Butzbach-Licher Eisenbahnfreunde e. V.
| Fahrzeugnummer: | Hersteller: | Fabriknummer: | Baujahr: |
Verbleib: |
| 20-5001 | Beilhack | 2637 | 1955 | DB "Klv20-5001" Bw Friedberg - Bm Wetzlar +10.07.1970 / /++1972 |
| 20-5002 | Beilhack | 2638 | 1955 | DB "Klv20-5002" Bw Friedberg - Bm Wetzlar +1963 /1963-> Privat, für Gartenhaus, Bad Nauheim /01.01.1983-> DDS, Bad Nauheim "DDS 10" -> "19" |
| 20-5003 | Beilhack | 2639 | 1955 | DB "Klv20-5003" Bw Offenburg - Bm Offenburg +31.01.1975 |
| 20-5004 | Beilhack | 2640 | 1955 | DB "Klv20-5004" /19xx-> HEF - Historische Eisenbahn Frankfurt/M. (03.1989vh, 02.1994abg.vh) /19xx-> Slg Faust, Bw Hanau /=> SEN - Sammlung Eisenbahn Nebenfahrzeuge, Erlensee |
| 20-5005 | Beilhack | 2641 | 1955 | DB "Klv20-5005" Bm Radolfszell +31.01.1975 |
| 20-5006 | Beilhack | 2642 | 1955 | DB "Klv20-5006" Bw Düren - Bm Stolberg +17.06.1970 |
| 20-5007 | Beilhack | 2643 | 1955 | DB "Klv20-5007" |
| 20-5008 | Beilhack | 2644 | 1955 | DB "Klv20-5008" Bw Augsburg - Sm Aichach +30.04.1976 /-> AW Nürnberg (26.07.1976abg.vh) /1976-> WWB - Wolff Walsrode, Blomitz (05.1989vh) /1991-> MVT - Museum für Verkehr und Technik, Berlin /=> DTM - Deutsches Technikmuseum, Berlin (lt. Betriebsbuch soll die FNr. 2049 sein) |
| 20-5009 | Beilhack | 2645 | 1955 | DB "Klv20-5009" Bw Heidelberg - Bm Mosbach +30.09.1975 /1975-> Layritz, Penzberg |
| 20-5010 | Beilhack | 2646 | 1955 | DB "Klv20-5010" Bm Schwandorf +30.01.1976 /1976-> Privat, Volker Dau, Bochum /1976-> DFS - Dampfbahn Fränkische Schweiz, Ebermannstadt (hinterstellt) /198x-> Privat, Wesel /198x-> HSW - Historischer Schienenverkehr, Wesel (hinterstellt) /19xx-> Weber, Bocholt für VEFS - Verein zu Erhaltung und Förderung des Schienenverkehrs, Bocholt /1998-> FdE - Freunde der Eisenbahn, Hamburg-Wilhelmsburg v/v |
| 20-5011 | Beilhack | 2647 | 1955 | (VW 101280) DB "Klv20-5011" Bw Zwiesel /1976-> Bw Plattling - Sigm Plattling +197x /197x-> Privat, Bernius, Lambrecht/Pfalz /27.09.1988-> DDS (Matthias Bootz), Bad Nauheim "DDS 20" /30.05.2008-> EBN - Eisenbahnbedarf Bad Nauheim, Butzbach Nord |
| 20-5012 | Beilhack | 2648 | 1955 | DB "Klv20-5012" Bw Passau - Bm Passau +04.10.1972 (?) |
| 20-5013 | Beilhack | 2649 | 1955 | DB "Klv20-5013" Bw Nürnberg Rbf - Glb Nürnberg +04.10.1972 |
| 20-5014 | Beilhack | 2650 | 1955 | DB "Klv20-5014" Bw Stuttgart - Bm Herrenberg (1974vh Rottweil) +26.03.1976 |
| 20-5015 | Beilhack | 2651 | 1955 | DB "Klv20-5015" +197x /-> AW Nürnberg (07.1976 abg.vh) |
| 20-5016 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5016" |
| 20-5017 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5017" |
| 20-5018 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5018" |
| 20-5019 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5019" |
| 20-5020 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5020" |
| 20-5021 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5021" |
| 20-5022 | WMD | 1932 | 1955 | DB "Klv20-5022" +197x /1978-> Hessencourier, Kassel (1999vh, 07.2005iE) |
| 20-5023 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5023" |
| 20-5024 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5024" |
| 20-5025 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5025" |
| 20-5026 | WMD | 1935 | 1955 | DB "Klv20-5026" Bw Trier - Bm Ehrang +20.06.1977 /19xx-> DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Neustadt/Weinstr. (02.2005vh) |
| 20-5027 | WMD | 1936 | 1955 | DB "Klv20-5027" Bw Ingolstadt - Bm Ingolstadt +15.11.1974 /-> Privat (hinterstellt Bw Hagen) v/v |
| 20-5028 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5028" |
| 20-5029 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5029" |
| 20-5030 | WMD | ? | 1955 | DB "Klv20-5030" |
| 20-5031 | Beilhack |
2618 |
1954 |
DB "Klv20-5031" Bw Rosenheim - Bm Murnau +18.01.1979 (08.1979abg.vh AW Nürnberg) |
| 20-5032*) | Alpers | ? | 1954 | DB "Klv20-5032" Bw St. Wendel - Bm Saarburg +01.12.1979 /19xx-> AHEF, Friedberg/Augsburg |
Vielen Dank für die Liste an Dietmar Stresow
*) 20-5032 ist nicht auf der Basis des VW - Bulli aufgebaut!!!
1 Werkbahn Wolf Walsrode
ex DB Klv 20-5008
__.__.1976 an WWW - Wolff Walsrode AG, Werkbahn, Bomlitz
__.__.1981 an MVT - Museum für Verkehr und Technik, Berlin
01.09.1996 DTM - Deutsches Technikmuseum, Berlin
3 Bilder vom 18.5.2010 in Butzbach
Vacha 18.03.2010
im Siemens-Testcenter Wildenrath 2 bei Filmaufnahmen zu „Heinrich der Säger“
20.5019 1968 in Uelzen nahe der Bahnmeisterei an der Hoeftstraße
recht ramponiert abgestellt im Bw Uelzen 197?
Klv 20-5026 Neustadt (Weinstr) am 30.05.2009 auch ein schöner Rücken kann entzücken.... der Bully wurde offensichtlich farblich überarbeitet und hat auch zwei neue Auspuffendrohre spendiert bekommen....
Klv 20-5026 Neustadt (Weinstr) 06.04.1980
unten 2004
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